減速機出現(xiàn)異響以及溫升過高應(yīng)該怎么處理？在一些用戶使用減速機的過程中，由于使用時間或者是材質(zhì)以及使用環(huán)境的問題，會出現(xiàn)各種各樣的使用問題，所以今天就分享與一下減速機型號對應(yīng)的故障的一些問題，以及對應(yīng)的問題應(yīng)該是怎么處理的。而在匹配上電機進行使用的時候，減速機的故障有的時候是自身的，有的時候是因為電機的問題所導(dǎo)致的。此外，不同類型的減速機的故障點會有所差異，比如蝸輪蝸桿減速機與齒輪減速機之間，他們本身的硬度差異比較大，所以在耐磨這一塊的性能上會存在本質(zhì)的差異。

以下是一輪蝸輪蝸桿減速機的異響以及溫升過高的情況的一些具體的問題描述。因減速機是蝸輪蝸桿減速機，在加工蝸輪過程中，始終有一點位置加工不到位，凸點處。故減速機在工作時，每圈總是在凸點處出現(xiàn)運轉(zhuǎn)不流暢，出現(xiàn)噪音。隨著工作時間沿長，蝸輪磨損越大，凸點處會越來光滑，噪音會越來越小。而對于減速電機的溫升過高的問題，在選型輸出扭矩不太合理，輸出扭矩小了，需要減速電機滿載及超載工作才能帶動負載，故電機，減速機溫度高，長時間工作，減速機，電機易壞。蝸輪蝸桿減速機的輸出效率低，0.5-0.7之間。齒輪減速機的效率高，0.9-0.98之間。1.5KW60/1.蝸輪減速電機的輸出最大有效扭矩為：10*60*0.7=420NM.齒輪減速電機的輸出最大有效扭矩為：10*60*0.98=588NM.齒輪減速機輸出扭矩比蝸輪減速機輸出有效扭矩大。同樣的型號，同樣的負載，齒輪的溫度要低。后者的情況就是上一段末尾的一種問題解釋。齒輪減速機的內(nèi)部的齒輪選擇的是鋼性比較硬的材質(zhì)進行滲碳加工處理的。而蝸輪蝸桿減速機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的話，采用的是一種銅進行加工的。在原料上，鋼的耐磨性是要比銅的更強的，而后期加工的方式不一樣就直接導(dǎo)致了他們之間的耐磨程度以及使用壽命的差異了。
在齒輪減速馬達的異響描述中，會有比較多的情況發(fā)生，比如安裝不到位，導(dǎo)致在運行的過程中出現(xiàn)松動而產(chǎn)生的異響問題。長時間使用過后未進行潤滑油的更壞，導(dǎo)致潤滑油里面有很多的雜質(zhì)也會造成異響。上述的內(nèi)部齒輪或者是蝸輪蝸桿加工過程中不夠精細導(dǎo)致的平滑度不夠的話，也可能產(chǎn)生這樣的情況，所以要注意不同的使用方式以及安裝步驟過程中需要注意的情況。在這樣的情況下用戶可以咨詢一下臥式減速機生產(chǎn)廠家，在安裝或者是使用的過程中應(yīng)該注意什么問題，在使用的后期應(yīng)該怎么進行有效的保養(yǎng)等等。通常在減速電機購買之后會有相關(guān)的指南。如果您對于減速機的故障以及其他的一些方面并不是那么的了解的話，您可以翻閱一下VEMTE減速機之前的一些相關(guān)的咨詢，對于不同的工況以及不同的故障都有對應(yīng)的處理方案http://www.wheatyard.com/rxiliejiansuji.html