直徑1.5的大轉(zhuǎn)盤，用什么減速機電機轉(zhuǎn)動_瓦瑪特傳動。在工業(yè)制造中，旋轉(zhuǎn)圓盤可以用來進行物料輸送、定位和分揀。它們可以與自動化系統(tǒng)集成，實現(xiàn)高效的生產(chǎn)線運作。旋轉(zhuǎn)圓盤也被廣泛應(yīng)用于游樂場和主題公園中的娛樂設(shè)施。例如，旋轉(zhuǎn)木馬就是一種利用旋轉(zhuǎn)圓盤原理制作的經(jīng)典游樂設(shè)備。一個用戶想選擇一款減速電機帶動他1.5米直徑的圓盤運行，此時的情況下應(yīng)該怎么選擇對應(yīng)的驅(qū)動傳動件進行組合使用會比較適合呢？那么今天來看看大轉(zhuǎn)盤電機減速機的一些匹配情況吧。

在用戶為他的轉(zhuǎn)盤選擇對應(yīng)的電機以及減速器的過程中，他的要求是使用上齒輪減速電機之后可以帶動1.5米直徑的圓盤轉(zhuǎn)起來，但是此時我們并不知道設(shè)備的實際需要負載多大以及在帶負載的情況下需要每分鐘運行多少轉(zhuǎn)。在沒有更多的參數(shù)要求的情況下來看看用戶的設(shè)備的一些情況吧。用戶的轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)包括一基板，一基板的內(nèi)部嵌入連接有鏈條本體，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸，鏈條本體的內(nèi)部連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸嵌入在連接軸套的內(nèi)部，連接軸套的內(nèi)部嵌入連接有滾柱，滾柱的內(nèi)部嵌入連接有偏心軸套，偏心軸套的內(nèi)部嵌入連接有轉(zhuǎn)軸。減速電機驅(qū)動的鏈條本體之間通過轉(zhuǎn)軸相連接，每組鏈條本體之間相互嵌入在一起。偏心軸套的上端開設(shè)有通孔，且通孔偏離于偏心軸套的圓心。一基板的內(nèi)部連接有穩(wěn)固結(jié)構(gòu)，穩(wěn)固結(jié)構(gòu)包括驅(qū)動輪以及驅(qū)動裝置伺服電機減速機，一基板的內(nèi)部連接有驅(qū)動輪，驅(qū)動輪的上端連接有皮帶，一基板的另外一側(cè)連接有從動輪，一基板的底端連接有橡膠緩沖輥，一基板的底端連接有二固定板，二固定板的上端連接有二扭緊裝置，二固定板的頂端連接有一扭緊裝置，一基板的底端一側(cè)連接有第二基板，二基板的一側(cè)連接有三固定板三固定板的頂端連接有滾輪，且滾輪分布在鏈條本體的底端，一基板的內(nèi)部嵌入連接有一固定板。這個轉(zhuǎn)盤的工作原理是在機場行李轉(zhuǎn)盤運轉(zhuǎn)，設(shè)計由斜齒輪減速機驅(qū)動鏈條結(jié)構(gòu)帶動。此結(jié)構(gòu)由鏈條本體、連接軸套、轉(zhuǎn)軸、滾柱和偏心軸套組成，當整套轉(zhuǎn)盤系統(tǒng)長度，不是鏈條本體準數(shù)量整數(shù)倍時，通過扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸一個或者多個，帶動連接軸套和偏心軸套進行一百八十度旋轉(zhuǎn)，從而對整體鏈條本體長度進行調(diào)整，直至能夠達到行李轉(zhuǎn)盤整體需求長度為止。這是用戶的設(shè)備使用電機平行軸減速機帶動轉(zhuǎn)盤運行的一些情況。
但是并沒有具體的參數(shù)要求下并不好選擇出具體的型號進行匹配使用在他的設(shè)備上。此時的情況下要考慮的一個是速度問題，一個是在使用的過程中是否需要圓盤進行定位的情況。這是用戶在設(shè)定他的設(shè)備的時候需要考慮的一些情況。具體的設(shè)備選型可以咨詢一下VEMTE選型技術(shù)人員或者是下載選型樣冊查看具體的參數(shù)配置。