當(dāng)前位置: 首頁 » 祥如機(jī)電新聞中心 » 資訊 » 減速機(jī)型號(hào) » K167減速機(jī)機(jī)械滑臺(tái)上使用的減速機(jī)K167Y160M4與三相電機(jī)
K167減速機(jī)機(jī)械滑臺(tái)上使用的減速機(jī)K167Y160M4與三相電機(jī)。在生活中有些機(jī)械并不是那么的常見。尤其是一些加工機(jī)械,這些機(jī)械都使用在生產(chǎn)過程中的首要工序上。那么今天就給您介紹一種名字與功能不大相同的機(jī)械。這種機(jī)械叫滑臺(tái),但是并不想我們平常想象的那種滑臺(tái)。這是一種用于加工鉆、擴(kuò)、鉸、鏜、锪窩、刮端面、倒角、車端面、銑削等工序的機(jī)械。這種機(jī)械上有齒輪減速機(jī)、床身、滑板、絲桿、齒輪減速電機(jī)等構(gòu)成。簡(jiǎn)單的機(jī)身結(jié)構(gòu)方便組裝和拆卸,同時(shí),使用起來也簡(jiǎn)單。機(jī)械滑臺(tái)的整體機(jī)械結(jié)構(gòu)有點(diǎn)像螺旋輸送機(jī),但是用途卻截然不同。下面將介紹一下這種機(jī)械的實(shí)際操作的過程以及機(jī)身結(jié)構(gòu)中各個(gè)裝置在機(jī)械運(yùn)行的過程中扮演的角色。
上面說了這種機(jī)械的基本的結(jié)構(gòu)以及組成的裝置部件,在滑臺(tái)的運(yùn)行過程中齒輪減速電機(jī)充當(dāng)?shù)慕巧拖袢说男呐K。給整套滑臺(tái)機(jī)械的動(dòng)力提供了強(qiáng)有力的支持。而絲桿是用于在某個(gè)環(huán)節(jié)給機(jī)械提供升降的一個(gè)裝置,通常絲杠升降機(jī)是要配K167減速電機(jī)來連接絲桿的運(yùn)行的。為什么很多的機(jī)械都要使用齒輪減速電機(jī)呢?因?yàn)闇p速電機(jī)是一個(gè)提供動(dòng)力的設(shè)備,要么就是選擇柴油發(fā)電機(jī)的形式取代齒輪減速電機(jī)。在很多的設(shè)備中都可以看到齒輪減速電機(jī),另一種叫法就是馬達(dá)電機(jī)?;_(tái)作為一種加工設(shè)備,齒輪減速機(jī)的使用是不可缺少的。利用齒輪減速電機(jī)連接齒輪減速機(jī)再連接絲桿以及滑臺(tái)的形式實(shí)現(xiàn)了力的傳送。就這樣有了動(dòng)力之后實(shí)現(xiàn)加工工作。
由于滑臺(tái)加工的都是比較堅(jiān)硬的鋼材的材料,用的力度也可能大一些。在工作的過程中有這樣的一個(gè)工作環(huán)節(jié)從起點(diǎn)到工進(jìn)到減速到快退到減速,這樣來完成一次工作的流程。在工作臺(tái)的快進(jìn)由齒輪減速電機(jī)的正轉(zhuǎn)和快速來控制,而后退就是由齒輪減速電機(jī)的翻轉(zhuǎn)來控制。換句話說,也就是在選擇滑臺(tái)的齒輪減速電機(jī)的時(shí)候要選擇正反轉(zhuǎn)運(yùn)行的齒輪減速電機(jī),這樣就可以控制滑臺(tái)的的快進(jìn)與后退了。所以在這部分需要一個(gè)單獨(dú)的齒輪減速電機(jī)來控制,不需要齒輪減速機(jī)的配合減速來完成工作。而這樣的短流程的滑臺(tái)需要往復(fù)的進(jìn)行工作這樣的工作需要另外的配置一臺(tái)小型齒輪減速機(jī)與一臺(tái)齒輪減速電機(jī)來完成基本的工作。這里面的減速機(jī)或者是齒輪減速電機(jī)盡可能的單獨(dú)使用,因?yàn)閰?shù)的需求不一樣。http://www.wheatyard.com/Products/K167jiansuji.html像剛剛提到的有的地方需要快進(jìn)與后退,此時(shí)需要的齒輪減速電機(jī)是正反轉(zhuǎn)的,而另外地方可能并不需要正反轉(zhuǎn)的,那么在使用上就會(huì)有一些區(qū)別,尤其是接線的位置上。正反轉(zhuǎn)的齒輪減速電機(jī)的接線與普通電機(jī)的接線方式是有出入的。所以在使用裝配的時(shí)候需要將這些因素考慮進(jìn)去。
K97Y90M4 K107Y100M4 K127Y280M4 K157Y160M4 K167Y160M4
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