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門機(jī)NMRV075-60-4KW減速機(jī)常見故障修復(fù)

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2018-03-17 12:04:15    點(diǎn)擊數(shù):-   【

門機(jī)NMRV075-60-4KW減速機(jī)常見故障修復(fù)。門式起重機(jī)簡稱門機(jī),主要用于料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。其外形結(jié)構(gòu)像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,能直接在地面上安裝的軌道上行走。一般由圓柱車輪、電動(dòng)機(jī)、NMRV075減速機(jī)、緩沖器、塊式制動(dòng)器、鋼絲繩、起重吊鉤、鑄造滑輪、鑄造卷筒、電控設(shè)備組成。門式起重機(jī)具有作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn),在港口貨場得到廣泛使用。門機(jī)在經(jīng)過長時(shí)間的使用后,突然會(huì)產(chǎn)生回轉(zhuǎn)無力、回轉(zhuǎn)吃力,異響等故障,其原因很多,蝸輪蝸桿減速機(jī)故障是其中之一。

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故障一修復(fù):發(fā)現(xiàn)門機(jī)回轉(zhuǎn)無力的狀況時(shí),現(xiàn)場拆掉電機(jī)與RV減速機(jī)的彈性聯(lián)接銷,此時(shí)電機(jī)旋轉(zhuǎn)正常,用手盤車盤不動(dòng),而從外部觀察沒有異常,據(jù)此可判斷故障在該蝸輪蝸桿減速機(jī)上,于是打開箱蓋的注油及觀察孔,發(fā)現(xiàn)蝸輪有下沉現(xiàn)象,與蝸桿的齒輪頂有接觸。此時(shí),將RV減速機(jī)箱體的上蓋拆掉,以接合面為基準(zhǔn)面,用深度尺測量蝸輪上端面高出基準(zhǔn)面的尺寸,蝸輪總厚度為170mm,蝸輪上端面至基準(zhǔn)面的標(biāo)準(zhǔn)尺寸應(yīng)為85mm。出現(xiàn)上述故障時(shí),其尺寸為81-82mm。在這種情況下,應(yīng)通過加厚蝸輪下部底盤下的調(diào)整環(huán)來調(diào)整RV減速機(jī)蝸輪的中心高,一般需將調(diào)整環(huán)做得略厚,將蝸輪扣上后,測量上端面高出基準(zhǔn)面的尺寸(一般大于85mm),再將調(diào)整環(huán)取出,安裝完畢后,故障即可清除。
故障二修復(fù):回轉(zhuǎn)下支承處的調(diào)心軸承一旦出現(xiàn)故障,將出現(xiàn)向兩側(cè)回轉(zhuǎn)都無力的情況,而一旦蝸輪蝸桿減速機(jī)出現(xiàn)問題,也是兩側(cè)回轉(zhuǎn)部無力,門機(jī)向一側(cè)回轉(zhuǎn)時(shí)正常,而向另一側(cè)回轉(zhuǎn)時(shí)有異響,出現(xiàn)這種故障只有一個(gè)原因:RV減速機(jī)箱體底部的兩盤圓錐滾子軸承之一發(fā)生問題,兩盤軸承背靠背安裝,起定位作用,向一側(cè)回轉(zhuǎn)時(shí),各有一盤軸承起作用,另一盤處于不受力狀態(tài),故出現(xiàn)此故障。這種故障的修復(fù)方法是:按順序一件件拆除,將蝸輪蝸桿減速機(jī)下殼體一并吊出,更換損壞的軸承,將蝸輪軸下殼體及主動(dòng)小齒輪一并安裝后,再往門機(jī)上安裝。為了更快、理好的安裝,需在起吊設(shè)備鉤頭上先掛上1個(gè)5t倒鏈,待安裝至基本就位后,用手控制倒鏈配合人力,能很快地使RV伺服減速機(jī)就位。
故障三修復(fù):由于操作或維護(hù)人員在日常使用過程中維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng),造成蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體內(nèi)部多處堵塞,而內(nèi)部壓力高于外部壓力,同時(shí)油量過多、緊固件沒有擰緊等都會(huì)造成兩箱體之間的結(jié)合面不嚴(yán)等造成漏油情況。可以采取在加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置從而能夠保障內(nèi)外部壓力均衡通暢。同時(shí)在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該提高RV減速機(jī)兩箱體結(jié)合面之間的工藝精密度,從而防止因?yàn)榻佑|面不嚴(yán)造成漏油故障發(fā)生。同時(shí)在日常使用過程中也要做好維護(hù)保養(yǎng)工作,對通氣孔、油量、箱體、緊固件等進(jìn)行定期的檢查是否處于常規(guī)的狀態(tài)。http://www.wheatyard.com/Products/wolunwoganjiansuji.html

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